3 月 7 日消息，福特近日向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局（USPTO）提交了一項(xiàng)名為“收回車(chē)輛的系統(tǒng)及方法”的專(zhuān)利，該專(zhuān)利描述了如何通過(guò)智能汽車(chē)功能從拖欠借款人手中收回車(chē)輛。

根據(jù)專(zhuān)利內(nèi)容，金融機(jī)構(gòu)或收回機(jī)構(gòu)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，將車(chē)輛自動(dòng)駕駛到諸如“收回機(jī)構(gòu)”或“貸款機(jī)構(gòu)”等地點(diǎn)，無(wú)需所有者的參與。

該專(zhuān)利系統(tǒng)還可以逐步禁用智能汽車(chē)功能。貸方可以通過(guò)該系統(tǒng)控制車(chē)輛的部分功能，例如關(guān)閉自適應(yīng)巡航、座椅調(diào)節(jié)、信息娛樂(lè)功能等。下一步該系統(tǒng)將自行發(fā)出警告聲來(lái)提醒車(chē)主還貸，但車(chē)輛仍能正常駕駛。如果車(chē)主仍然拖欠付款，貸方可以進(jìn)一步關(guān)閉空調(diào)，甚至停用發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、加速器、方向盤(pán)等。此時(shí)車(chē)門(mén)將自動(dòng)鎖定，并將車(chē)輛自動(dòng)開(kāi)到收回機(jī)構(gòu)、貸款機(jī)構(gòu)等地。如果貸款機(jī)構(gòu)認(rèn)為汽車(chē)價(jià)值過(guò)低，該專(zhuān)利系統(tǒng)還可以將車(chē)輛直接送到垃圾場(chǎng)進(jìn)行報(bào)廢處理。

對(duì)于這項(xiàng)專(zhuān)利，福特發(fā)言人韋斯舍伍德說(shuō)：“我們提交新發(fā)明的專(zhuān)利是正常的業(yè)務(wù)流程，并不一定代表我們有新的業(yè)務(wù)或產(chǎn)品計(jì)劃?！彼硎?，由于這項(xiàng)專(zhuān)利涉及多個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)，目前很難應(yīng)用到量產(chǎn)車(chē)上。

注意到，福特申請(qǐng)這項(xiàng)專(zhuān)利的背景是美國(guó)汽車(chē)貸款拖欠率持續(xù)上升。美國(guó)最大的汽車(chē)線上線下交易平臺(tái) Cox Automotiv 最新數(shù)據(jù)顯示，在 2023 年 1 月份，美國(guó)逾期 60 天以上的汽車(chē)貸款比去年 12 月份增加了 2%，比去年同期增加了 20.4%，達(dá)到 17 年來(lái)最高水平。