2 月 15 日消息，福特公司宣布，在該公司積極實(shí)施電氣化計(jì)劃之后，其歐洲員工中的九分之一將被裁減。

了解到今年早些時候，德國工會代表首次對福特歐洲公司可能的裁員發(fā)出警報(bào)，估計(jì)歐洲將裁減約 2500 名員工，其中大部分來自福特的科隆工廠。事實(shí)證明這還是低估其裁員規(guī)模了，因?yàn)楦Ｌ匦计鋵臍W洲大陸裁員 3800 人，主要來自德國和英國。

據(jù)路透社報(bào)道，在被削減的 3800 個職位中，2300 個來自德國科隆和亞琛的工廠，1300 個來自福特英國，而最后 200 個來自歐洲大陸的其他地方。

福特公司早前就警告說，其 500 億美元的電氣化計(jì)劃很可能以犧牲就業(yè)為代價，尤其是在其本土市場北美之外。這不僅是因?yàn)榕c燃油車部件相比，制造電動部件所需的員工數(shù)量在減少，而且還因?yàn)楦Ｌ赜?jì)劃在歐洲并最終在北美實(shí)現(xiàn) 100% 的電動車生產(chǎn)時，對其車型生產(chǎn)線進(jìn)行“瘦身”。

“脫離內(nèi)燃機(jī)的傳動系統(tǒng)要做的工作明顯減少。我們正在進(jìn)入一個全球平臺較少的世界，那里需要的工程工作較少。這就是我們必須做出調(diào)整的原因，”福特德國公司負(fù)責(zé)人馬丁-桑德說。

福特首席財(cái)務(wù)官約翰-勞勒還指出，盡管持續(xù)投資，但福特在歐洲的工程師的生產(chǎn)力大約比他們的基準(zhǔn)低 25-30%。這很可能促成了福特選擇將工作崗位轉(zhuǎn)移到北美。根據(jù)福特昨天在密歇根州發(fā)布的電池生產(chǎn)公告，福特將在美國建立十個新工廠，包括電池生產(chǎn)、零部件生產(chǎn)和組裝工廠。